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兩年一次的印度航空展，將於2月14日至18日在印度南方本加盧魯的耶拉漢卡（Yelahanka）空軍基地舉行。為了搶攻印度百餘架戰機定單，包括瑞典紳寶(SAAB)與美國洛克希德?馬丁(Lockheed Martin)等軍火商都派出戰機參展。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，印度航空展堪稱亞洲最大航空展，全球各大航空業龍頭都將在此展示自家戰機，以爭取價值100億美元的單發動機戰機訂單。紳寶公司展出最新的JAS-39E獅鷲（Gri特價pen）戰機，洛馬則展出為印度客製化的F-16戰機。
為了響應莫迪政府的「來印度製造」(Make In India)政策，印度國防部官員表示，將讓國外的航太廠商在印度設立生產線。
印度空軍擁有34個戰機中隊，每個中隊18架戰機。不過，印度空軍需要42個中隊才能維持戰備。未來10年內，印度空軍將有11個操作米格-21(MiG-21)的中隊汰除戰機。因此歐美大廠無不積極搶攻印度戰機市場。
印度海軍也有戰機採購計畫，雙發動機戰機競爭者包括法國達梭（Dassault）公司生產的飆風M(Rafale-M)型戰機、波音(Boeing)的F/A-18E/F超級大黃蜂(Super Hornet)戰機，以及俄羅斯的MiG-29K；單發動機競爭者包括洛馬的F-35B/C，以及JAS-39戰機。
▲美國海軍F/A-18E/F超級大黃蜂戰機。（圖／美國海軍）
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擁有一輛軍用悍馬車是許多男人的夢想，美國參議院通過議案，允許除役的軍用悍馬車在奧勒岡等州，有條件作為民用，在路上行駛。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，參議院通過645號議案，允許從軍隊除役的悍馬車與其他箱型車一樣，有條件作為民用，在道路上行駛，這項議案還需要白宮批准。
根據這項議案，除役的悍馬車只要支付81美元(約2460元新台幣)稅金就能夠永久合法。不過，軍用悍馬車除役後雖然能合法上路，但僅能用作為俱樂部內使用、展覽與遊行用途。
儘管使用仍受限，仍讓許多悍馬車收藏者特賣相當興奮。如果議案獲得批准，奧勒岡州將是第一個退役悍馬車可以合法上路的州。
悍馬車的正式名稱為「高機動性多用途輪式車輛」（High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle，縮寫HMMWV或Humvee），主要用於取代M151系列吉普車。1991年波斯灣戰爭中，證明了悍馬車優異的機動性、越野性、可靠性和耐久性，以及各式武器承載上的安裝適應能力，間接促使該款汽車聲名大噪。
雖然製造商美國汽車（AMC）推出民用版本，但是除役的軍用悍馬車仍是不少收藏家的最愛。美軍在2014年底開始出售除役的悍馬車，但是只能作為越野車，用途受到限制。因此許多州盼望能夠放寬除役悍馬車的使用限制。
媒體報導，中華民國陸軍汽基廠已整理10輛車體完整妥善無缺的除役悍馬車，將不依往例進行切割破壞，準備標售給民間，希望能讓除役的軍事裝備，在民間繼續保存下去。不過，這批除役軍車將無法領牌上路，且不符合經濟部的油耗標準，頂多只能申請農用或在特定區域行駛。
▲陸軍用於野戰防空的復仇者防空飛彈系統，也以悍馬車為載具。（資料圖／記者呂烱昌攝影）
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